为什么常识会撒谎？（反套路经济学）-电子书PDF/EPUB/MOBI/TXT

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为什么常识会撒谎？（反套路经济学）-电子书PDF/EPUB/MOBI/TXT

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作者: [美] 史蒂夫·兰兹伯格
出版社: 北京联合出版公司
出品方: 蓝狮子
译者: 王艺璇
出版年: 2024-5
页数: 320
定价: 49.80
装帧: 平装
丛书: 反套路经济学

激励的力量：“安全带”如何成了“致命带”
大部分经济学理论可以用一句话概括——人们会对激励做出反应，其余都是对这句话的解释说明。
人们会对激励做出反应，这句话看起来平平无奇，但几乎所有人都承认这是一个普遍的原则。经济学家与其他人的不同之处在于，任何时候他们都坚持认真对待这一原则。
我清晰地记得，在20世纪70年代末，为了以美国政府规定的价格加满一整箱汽油，我足足排队等了半个小时。实际上，经济学家普遍认为，如果允许汽油价格自由浮动，人们购买的汽油量就会减少。不懂经济学的人当然不这么认为。事实证明，经济学家是对的。取消价格管制后，排长队加油的现象消失了。
也许每一代人都要重新学习这一课。2008年夏天，汽油价格飙升，记者们预测，依赖汽油的美国人将不计代价地维持他们旧有的习惯。经济学家却笃定，汽油消耗量一定会减少。经济学家又一次说对了。到2008年8月，美国的汽油消耗量下降了约8.5%，恰好与经济学家的预测一致，这并非巧合。
经济学家坚信，激励的力量可以让自己收获颇丰，这也是他们在陌生领域探索时的指南。安全带（或者安全气囊、防抱死制动系统）首次出现时，所有经济学家都能预测到一个后果：交通事故的数量将会增加。交通事故有可能导致死亡这一威慑，是司机谨慎驾驶的强大动机。但有了安全带或安全气囊后，这种威慑就变小了。新的激励因素改变了司机的行为，他们不再像原来那样谨慎驾驶，结果就是交通事故更多了。
这个例子背后的原理与经济学家预测汽油消耗量时完全相同。当汽油价格降低时，人们会购买更多的汽油。当交通事故的代价（例如死亡的概率或预期的医疗费用）降低时，人们在驾驶时将不再那么谨慎，这样反而会导致更多车祸的发生。

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