新书下载| 西班牙摩尔人和地中海巴巴里海盗的故事

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西班牙摩尔人和地中海巴巴里海盗的故事.jpg

作者: [英]斯坦利·爱德华·莱恩-普尔
出版社: 台海出版社
副标题: 斯坦利·莱恩-普尔精选集
译者: 李珂 / 张炜晨
出版年: 2019-1-28

摩尔人的复仇

三个多世纪以来，欧洲各个积极从事贸易的国家不得不冒着风险进行商贸往来，甚至将自己的收益拱手让于海盗。从巴巴罗萨挑战查理五世皇帝权威的年代算起，到本世纪初阿尔及尔（今阿尔及利亚首都）海盗明火执仗地掠夺战利品这段时间，在欧洲舰队的所有对手中，只有巴巴里海盗是这片狭窄水域的主人，是过往船只的支配者。实际上，除了创建烜赫一时的常备海军外，巴巴里海盗毫无作为。只要有人征服他们所盘踞的易攻难守的海岸，就能彻底压制他们。但是，在这三个世纪中，他们还是能从每一个在地中海获取贸易利益的人那里分到一杯羹。

无论是过去的威尼斯人、热那亚人、比萨人，还是现在的英国人、法国人、荷兰人、丹麦人和瑞典人，甚至连美国政府，都要通过向海盗定期缴纳贡赋或赠送厚礼来换取自己的安全。海盗对反抗行为的惩罚众所周知，这是无需佐证的。在阿尔及尔的巴尼奥斯，数千基督徒奴隶见证了一场由自己发动的反抗运动的惨烈后果。只要欧洲各国继续互相争吵，而不是结成统一战线对付海盗，这种耻辱就必须忍受下去。只要海盗袭击西班牙，就符合法国的政策；荷兰也是如此，由于与其他国家有私怨，所以他们就宣称需要阿尔及尔的海盗。这个麻烦让欧洲各国永无宁日。直到拿破仑战争结束，列强才达成一致。在1818年的亚琛会议（Aix-la-Chapelle）上，他们决心一起行动，消除基督教世界的这一祸害。然而，甚至在法国吞并海盗的巢穴阿尔及利亚，完成在北非的扩张后，欧洲诸国还远远没有做好准备。

早在土耳其人占领贸易市场之前，海盗就在地中海出现了。实际上，从人类能够建造船只的时候起，海盗就诞生了，因为抢劫行为肯定比船只出现得更早。古希腊神话中充满艰难险阻的伊阿宋远征并夺取金羊毛的故事是早期的实例，在海上和陆地上“扮演伊阿宋”，希腊人在任何时候都是不同凡响的。然而，穆斯林也已经适应这个行当好一段时间，甚至已经懂得规避“深水区”的危险了。

起初，穆斯林对“乘船下海，在大海里经营生意的人”大为惊奇，但他们并没有急于效仿。在古时候，奥马尔哈里发征服了埃及，他写信问麾下的将军，大海是什么样的。这位埃米尔回答道：“海是一种巨大的野兽，那些愚蠢的人骑在它上面，就像虫子一样渺小。”于是，这位谨慎的哈里发感到非常烦恼，随即下令：没有他的允许，所有穆斯林都不准在这样一个不守规矩的东西上航行。但他很快就意识到，如果穆斯林要与自己的邻居保持联系（更重要的是，他们打算征服自己的邻居），他们就必须学会如何航行。因此，在伊斯兰历希吉拉纪元 (1) 的第一个世纪，我们发现哈里发阿卜杜勒-马利克（Abd-el-Melik） (2) 命令他的军官在非洲的突尼斯建造武器库和船坞，并在那里组建舰队——从突尼斯出发，可以航行到西西里岛、撒丁岛和科西嘉岛。从那时起，巴巴里海岸的穆斯林统治者在没有船的时候（有时候会陷入这种状况）就没法进行统治。哈里发曼苏尔 (3) 曾派遣舰队与西班牙科尔多瓦的统治者阿卜杜勒·拉赫曼一世麾下的海军进行大战，双方各有200艘战船。阿尔摩哈德王朝 (4) 也拥有一支庞大而宏伟的舰队，他们曾利用这支舰队把军队运送到西班牙开疆拓土。继阿尔摩哈德王朝之后统治北非的君主们，虽然不像以往的那么强大，但一般来说还是能拥有许多保持战斗力的军舰，以及用作商业往来的船只。

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