AI时代的老年生活-免费阅读资讯-电子书PDF/EPUB/MOBI/TXT

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作者: ［日］ 平松类
出版社: 浙江人民出版社
出品方: 之江文化
原作名: 老人はAI社会をどう生きるか
译者: 彭佳
出版年: 2023-12-30
页数: 192
定价: 58.00

“概率”与“事故”
比起概率，人们更容易被事故吸引。比如在医院，不论医生怎么劝导“你必须注意你的饮食，否则可能会引发脑梗，会有生命危险！”但很多患者依旧不以为意，听不进去。但当患者得知自己的朋友因脑梗而半身不遂之后，就立刻改变了自己的饮食习惯。其实，自动驾驶也是同样的道理。
根据日本内阁府的数据，在2017年发生的472165起交通事故中，造成死亡的事故有3630起（死亡人数3694人）。死亡人员中有2020人是65岁以上的老人（约占55%）。不过，被新闻报道出来的事故只是其中的极少部分。尤其是住在大城市，几乎看不到相关事故的报道。我住在山形县米泽市的时候，一些不太大的交通事故也会被当地新闻报道。后来搬到东京之后就没见过了。这是因为在米泽事故发生少，但在东京则是家常便饭，事故多到播不过来。换句话说，未来自动驾驶的安全性越高，发生的事故就越会成为新闻。这样一来，就会给人一种“自动驾驶很危险”的印象，尽管真实情况是其安全性正在提高。
指日本在紧急情况下，国家或地区的政府为了广泛地提醒一般公众，对这种情况进行布告、宣言以发动特殊权限。此处的紧急事态宣言指的是对新冠疫情的紧急事态宣言。
如果是处于5级完全自动驾驶状态下的汽车发生了事故，那么这必定会成为热点新闻。即使只是自动驾驶途中撞上了护栏这种轻微自损的事故，媒体也会把它当作一个不小的新闻，更不用说是“国内第一起自动驾驶致死事故”，想想都会是“特大新闻”吧。新冠疫情在刚开始时也是一则重大新闻，但在日本政府发布首个“紧急事态宣言”

后，到当年的5月1日为止，累计死亡人数还不到500人。相比之下，日本每年有超过2万人死于肾衰竭，却没有成为新闻。可见，能成为新闻的都是新事、怪事，对于稀松平常的事情，再重大，人们都是不屑一顾的。

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